軸承作為壓縮機(jī)的主要運(yùn)轉(zhuǎn)零部件，作用是非常重要的，為了能夠讓機(jī)械設(shè)備很好的得到利用價(jià)值，我們?cè)谶M(jìn)行購(gòu)買(mǎi)軸承時(shí)一定要根據(jù)機(jī)械設(shè)備的要求和工作的需求進(jìn)行選擇最合適的軸承類(lèi)型才行。那么常見(jiàn)的壓縮機(jī)軸承有哪些分類(lèi)呢?今天小編就來(lái)給大家分享一下，一起來(lái)看看吧!

一、壓縮機(jī)軸承分類(lèi)

空壓機(jī)軸承常見(jiàn)類(lèi)型有：?jiǎn)瘟薪墙佑|球軸承，球面滾子軸承，圓錐滾子軸承，深溝球軸承和四點(diǎn)接觸球軸承五種。

1、單列角接觸球軸承

主要作為推力軸承使用，單個(gè)或串聯(lián)安裝 (在串聯(lián)布置中，它們可以承受高的推力載荷)，適用于在一個(gè)方向上同時(shí)存在徑向載荷和較高的軸向載荷的情況，對(duì)于使用在輸送氨介質(zhì)的泵也會(huì)采用FP的保持架(泵)，帶有“B”后綴的軸承接觸角是40°， 這樣的軸承可承受較高的軸向載荷(泵)，也可以采用帶密封的軸承。

新開(kāi)發(fā)的帶有優(yōu)化幾何學(xué)設(shè)計(jì)的沖壓保持架空壓機(jī)雙列角接觸球軸承，主要作為推力軸承使用， 單獨(dú)或串聯(lián)安裝(在串聯(lián)構(gòu)造中，它們可以承受高推力負(fù)荷)。適合在一個(gè)方向的徑向負(fù)荷和高推力負(fù)荷，也適合帶有FP保持架的氨氣泵。帶有40°接觸角的型號(hào)“B”可承受更高推力負(fù)荷也適合密封新開(kāi)發(fā)的帶有優(yōu)化保持架幾何學(xué)的沖壓保持架。

2、空壓機(jī)球面滾子軸承

可應(yīng)用于泵且能承受很高的壓力，這種軸承可以補(bǔ)償軸的加工缺陷或不對(duì)中情況，可同時(shí)承受徑向和軸向載荷，適用于很高載荷的情況自調(diào)心(最高可達(dá) 2°)，在高達(dá)200°C的運(yùn)行溫度下保持尺寸的穩(wěn)定。

3、空壓機(jī)圓錐滾子軸承

具有很高的軸向和徑向承載能力，由于具有很小的軸向游隙使軸承具有精確的徑向引導(dǎo)能力。

4、空壓機(jī)深溝球軸承

主要用于浮動(dòng)端軸承，很少作為固定端軸承使用適合于高速運(yùn)轉(zhuǎn)也可以提供帶密封的設(shè)計(jì)。

脂潤(rùn)滑的深溝球軸承適用于具有較高的n x dm值的場(chǎng)合，這取決于具體應(yīng)用，長(zhǎng)壽命潤(rùn)滑也是可能的，即無(wú)需再潤(rùn)滑。

5、空壓機(jī)四點(diǎn)接觸球軸承

主要作為推力軸承使用在壓縮機(jī)中，不用來(lái)承擔(dān)徑向載荷，承擔(dān)兩個(gè)方向較大的軸向載荷并能承擔(dān)較小的徑向載荷。由于四點(diǎn)接觸球軸承的內(nèi)圈是剖分式設(shè)計(jì)，這種設(shè)計(jì)使得其能容納更多的滾動(dòng)體，從而提高了軸承的徑向承載能力。

因?yàn)檫@種軸承是剖分式的內(nèi)圈設(shè)計(jì)：機(jī)加工的保持架使得他們更適用于高速轉(zhuǎn)運(yùn)情況由于具有很小的軸向游隙使軸承具有精確的徑向引導(dǎo)能力，緊湊型軸承設(shè)計(jì)——不需要單獨(dú)的定位軸承。

二、軸承異響原因總結(jié)

1、油脂有雜質(zhì);

2、潤(rùn)滑不足(油位太低，保存不當(dāng)導(dǎo)致油或脂通過(guò)密封漏損);

3、軸承的游隙太小或太大(生產(chǎn)廠(chǎng)問(wèn)題);

4、軸承中混入砂?；蛱剂５入s質(zhì)，起到研磨劑作用;

5、軸承中混入水份，酸類(lèi)或油漆等污物，起到腐蝕作用;

6、軸承被座孔夾扁(座孔的圓度不好，或座孔扭曲不直);

7、軸承座的底面的墊鐵不平(導(dǎo)致座孔變形甚至軸承座出現(xiàn)裂紋);

8、軸承座孔內(nèi)有雜物(殘留有切屑，塵粒等);

9、密封圈偏心(碰到相鄰零件并發(fā)生摩擦);

10、軸承受到額外載荷(軸承受到軸向蹩緊，或一根軸上有兩只固定端軸承);

11、軸承與軸的配合太松(軸的直徑偏小或緊定套未旋緊);

12、軸承的游隙太小，旋轉(zhuǎn)時(shí)過(guò)緊(緊定套旋緊得過(guò)頭了);

13、軸承有噪聲(滾子的端面或鋼球打滑造成);

14、軸的熱伸長(zhǎng)過(guò)大(軸承受到靜不定軸向附加負(fù)荷);

15、軸肩太大(碰到軸承的密封件并發(fā)生摩擦);

16、座孔的擋肩太大(把軸承發(fā)的密封件碰得歪曲);

17、迷宮式密封圈的間隙太小(與軸發(fā)生摩擦);

18、鎖緊墊圈的齒彎曲(碰到軸承并發(fā)生摩擦);

19、甩油圈的位置不合適(碰到法蘭蓋并發(fā)生摩擦);

20、鋼球或滾子上有壓坑(安裝時(shí)用錘子敲打軸承所造成);

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