不凝性氣體是指混在制冷系統里的空氣、氫、氮、潤滑油蒸氣等。這些氣體隨制冷劑在系統中循環，不隨制冷劑一起冷凝，也不產生制冷效應。那么產生不凝性氣體的原因是什么呢？我們應該如何杜絕在使用中產生不凝性氣體呢？接下來請跟隨中央
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一、不凝性氣體存在對制冷系統的危害不凝性氣體的存會使制冷系統冷凝壓力升高，冷凝溫度升高，壓縮機排氣溫度升高，耗電量增加，制冷效率降低；同時由于排氣溫度過高可能導致潤滑油碳化，影響潤滑效果，嚴重時燒毀制冷壓縮機電機。
二、系統中有不凝性氣體的主要表現有以下幾個方面1、壓縮機的排出壓力和排氣溫度升高，冷凝器(或儲液器)上的壓力表指針劇烈擺動，壓縮機缸頭發燙，冷凝器殼很熱。
2、蒸發器表面結霜不均勻。
3、存在多量不凝性氣體時，因裝置的制冷量下降而使庫溫降不下來，壓縮機運轉時間長，甚至因高壓繼電器動作而使壓縮機停車。
要進一步判斷系統中是否存在不凝性氣體，可用下述方法：可以用壓力表實測制冷系統的冷凝壓力（高壓壓力）與當時環境氣溫下的對應壓力作比較。如果實測壓力大于環境溫度下的飽和壓力，那么則說明該系統中含有不凝性氣體；兩者的差值大小即可視為是不凝性氣體含有量的多少。
例如：某制冷系統R22系統實測的冷凝壓力是13.2kg/cm2表壓，而當時的環境氣溫是35攝氏度。通過查詢《R22制冷劑的溫度壓力對照表》，溫度35度時的對應壓力是12.81kg/cm2表壓，可以看出該溫度下的飽和壓力低于實際運行的冷凝壓力，說明該系統中存在不凝性氣體，其不凝性氣體的壓力含量為：13.2-12.81=0.39kg/cm2表壓力。
三、不凝性氣體產生原因制冷系統中的不凝性氣體主要是漏入的空氣，由于充注制冷劑、加注潤滑油時，外界空氣趁機進入，或者系統密封性不嚴密導致空氣進入系統內部。此外，冷凍油的分解、制冷劑不純和接觸污垢后的分解以及金屬材料的腐蝕等原因也會產生不凝性氣體。
四、排除不凝性氣體的方法首先，預防為主，制冷系統充注制冷劑前，徹底抽真空。
其次，給系統加裝不凝性氣體分離器和排出閥，定期或自動將系統中的不凝性氣體排出。排除不凝性氣體的方法，隨裝置的放氣設備的不同而異。
不凝性氣體容易在低氣溫下，系統靜置的狀態下與制冷劑自然分離，它的比重比制冷劑小，分離后聚集在系統的高處，所以應該選擇在氣溫最低時段，系統停機時間最長，制冷系統最高處的排空點排放。也可單獨從系統中的某個容器的上方直接開閥進行排放，或者分容器逐個排放都行。
現僅介紹用冷凝器放氣閥放氣的操作方法：1、關閉儲液器的出液閥。
2．開啟壓縮機，把系統中的冷劑(以及不凝性氣體)壓入冷凝器中，直到低壓繼電器動作而停車。
3．停車后讓冷凝器中繼續循環冷卻水，使冷劑充分凝結。因不凝性氣體比冷劑氣體輕，所以聚集在冷凝器頂部(某些小型裝置冷凝器在壓縮機底部，此時則聚集在高壓系統中位置最高的地方)。
4．打開冷凝器頂部的放氣閥(或雙座排氣截止閥的多用通槽或排氣溫度表插座等接頭處)，將不凝性氣體放出。放氣閥的開度不宜太大。為了判斷放氣的情況，可用手迎著氣流，如果感覺到象風吹一樣，則說明放出的是氣體；如果手上有油跡并有涼的感覺，則說明已放出冷劑氣體，此時應立即關閉放氣閥。
在壓縮機運行中進行放氣，則會把大量的冷劑氣體放出，因而是不允許的。停止壓縮機后，沒有經過一段必要的時間就打開放氣閥，放氣效果很差，而冷劑損失卻不少，因而也應避免。
一些小型制冷裝置中可能沒有放氣閥，此時可松開高壓氣體管路頂部的一個接頭來放氣，也可將制冷劑全部壓回冷劑鋼瓶中，然后將鋼瓶冷卻、立放，從鋼瓶中將不凝性氣體放出后，再將冷劑充回系統。
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