我們都知道空氣中氮氣占78%;氧氣占21%;其它氣體占1%。那么這些氣體的成分在在進入制冷系統后，對制冷系統有什么影響以及我們應該如何杜絕這種情況?接下來小編來給大家詳細分析一下。

　　一、壓縮機制冷系統為什么要抽真空

　　1、氮氣對制冷系統的影響

　　首先我們要知道，氮氣屬于不凝性氣體。所謂的不凝性氣體指氣體隨制冷劑在系統中循環，不隨制冷劑一起冷凝，也不產生制冷效應。

　　不凝性氣體的存在對制冷系統有很大的危害，主要表現在會使系統冷凝壓力升高，冷凝溫度升高，壓縮機排氣溫度升高，耗電量增加。氮氣進入到蒸發器里面，不能隨著制冷劑蒸發;同樣會占據蒸發器的換熱面積，使制冷劑不能充分的蒸發，制冷效率降低;同時由于排氣溫度過高可能導致潤滑油碳化，影響潤滑效果，嚴重時燒毀制冷壓縮機電機。

　　2、氧氣對制冷系統的影響

　　氧氣和氮氣一樣也都是屬于不凝性氣體，上面我們已經有分析過不凝性氣體的危害，這里我們不在重復。不過值得注意的是，相對于氮氣而言，氧氣如果進入制冷系統，還有這些危害：

　　(1)空氣中的氧氣會與制冷系統中的冷凍油產生化學反應生成有機物，最后形成雜質，進入到制冷系統，造成臟堵等不良后果。

　　(2)氧氣與制冷劑、水蒸氣等容易產生形成酸的化學反應，使冷凍油氧化，這些酸會損壞制冷系統的各個組件，破壞電機的絕緣層;同時這些酸產物會一直停留在制冷系統里面，起初沒有任何問題，隨著時間的推移，最后導致壓縮機的損毀。下面這張圖很好的說明了這些問題。

　　3、其它氣體(水蒸氣)對制冷系統的影響

　　制冷系統里面有水，第一個影響的就是節流結構，當水蒸氣進入到節流機構的時候，溫度迅速降低水到達冰點，產生結冰，堵住了節流結構細小的通孔，產生冰堵的故障。

　　腐蝕管道水蒸氣進入制冷系統，系統的含水量增加，引起管道和設備的腐蝕和堵塞。

　　產生渣泥沉積物。水蒸氣在壓縮機壓縮的過程中，遇到高溫與冷凍油、制冷劑、有機物等，產生一些列的化學反應，導致電動機繞組受損、金屬腐蝕并形成渣泥沉積物。

　　另外，現在有空調設備是使用R32，R290制冷劑，這種制冷劑可燃可爆，這些設備必須要抽真空，如果R32、R290直接接觸到空氣(氧氣)，遇到高溫、火花后就會發生爆炸。抽真空，可以將R32、R290與空氣徹底隔絕，降低發生危險的可能性。

　　二、空調制冷系統如何和加氟

　　1.把所有線路連接好以后，把粗管擰緊，細管不要上，接上氟瓶開一下看看是不是細管和小閥門都有氣體出來，然后用手堵住細管開空調(制冷檔)等小閥門沒有氣體排出了，再開開氟瓶5-10秒關死，再沒有氣體排出了就再開開氟瓶感覺手堵的管子負壓變正壓了然后快速把細管接到小閥門上擰緊，就好了。

　　2.先利用自身壓機排外機空氣，再加氟，再排內機空氣 把空調兩個管子和線全部接好，再用一個壓力表接在加氟口，然后把低壓閥門關死，最后啟動空調，過個5-10 分鐘 看一下壓力表的管子口有沒有氣，如沒有了，就可以直接加氟了。

　　3.自抽一下再用F頂出外機空氣，再靜態加F排內機空氣。用堵頭擰在回氣管上，關好低壓閥，F瓶子連在加液口，開機在制冷狀態，一會低壓至負壓，再加此法適用于2匹以下小型空調：將粗管與空調連接好，并打開三通閥門，細管卸開連接管同時打開閥門，與室內機連接的細管另一端用螺帽擰緊，將空調運行制冷狀態，待管內無空氣排出即可;最后裝好空調打開二三通閥門灌注冰種從三通閥檢修口慢慢排出至手感涼為止;

　　4、雙表抽真空法

　　將 雙表的高低壓管與空調的高低壓閥連接，開啟閥門再打開真空泵待壓力為0帕以下-850帕即可。

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