螺桿壓縮機(jī)作為用途廣泛的工業(yè)機(jī)器之一，在運(yùn)行的時(shí)候有很多需要注意的操作細(xì)節(jié)去把握，才能保障設(shè)備平穩(wěn)、高效運(yùn)行，提高生產(chǎn)效率。今天小編主要來給大家講解一下常州開利中央空調(diào)壓縮機(jī)工作原理詳解以及螺桿壓縮機(jī)有哪些類型。

　　一、螺桿壓縮機(jī)分類

　　1、全封閉式：

　　機(jī)體采用高質(zhì)量、低孔隙率的鑄鐵結(jié)構(gòu)，熱變形小;機(jī)體采用雙層壁結(jié)構(gòu)，內(nèi)含排氣通道，強(qiáng)度高，降噪效果好;機(jī)體內(nèi)外受力基本平衡，無開啟式、半封閉承受高壓的風(fēng)險(xiǎn)。外殼為鋼質(zhì)結(jié)構(gòu)，強(qiáng)度高，外形美觀，重量較輕。采用立式結(jié)構(gòu)，壓縮機(jī)占地面積小，有利于冷水機(jī)組多機(jī)頭布置;下軸承浸入油槽中，軸承潤(rùn)滑良好;轉(zhuǎn)子軸向力較半封閉、開啟式減少50%(排氣側(cè)電機(jī)軸的平衡作用);無臥式電機(jī)懸臂之風(fēng)險(xiǎn)，可靠性高;避免螺桿轉(zhuǎn)子、滑閥、電機(jī)轉(zhuǎn)子自重對(duì)配合精度的影響，提高可靠性。裝配工藝性好。無油泵螺桿立式設(shè)計(jì)，使壓縮機(jī)運(yùn)行或停機(jī)時(shí)不會(huì)出現(xiàn)缺油。下部軸承整體浸泡在油槽內(nèi)，上部軸承采用壓差供油;對(duì)系統(tǒng)壓差要求較低，有緊急情況下，軸承潤(rùn)滑保護(hù)功能，避免軸承缺油潤(rùn)滑，有利于過渡季節(jié)機(jī)組的開啟。

　　2、半封閉式螺桿壓縮機(jī)

　　噴液冷卻電機(jī)，電機(jī)工作溫度低，壽命長(zhǎng);開式半封閉螺桿制冷壓縮機(jī)使用制冷劑氣體冷卻電機(jī)，電機(jī)工作溫度較高，影響電機(jī)壽命，機(jī)房工作環(huán)境差;使用排氣冷卻電機(jī)，則電機(jī)工作溫度很高，電機(jī)壽命短。一般外置式油分體積較大，但效率很高;內(nèi)置式油分與壓縮機(jī)結(jié)合在一起，體積小，因此效果也相對(duì)差。二級(jí)油分分油效果可達(dá)99.999%，在各種工況下都能保證壓縮機(jī)有良好的潤(rùn)滑。

　　3、開啟式螺桿壓縮機(jī)

　　開啟式機(jī)組的優(yōu)點(diǎn)是：

　　1)、壓縮機(jī)與電動(dòng)機(jī)分離，使壓縮機(jī)的適用范圍更廣;

　　2)、同一臺(tái)壓縮機(jī)，可以適用不同制冷劑，除了采用鹵代烴制冷劑外，通過更改部分零件的材質(zhì)，還可采用氨作制冷劑（根據(jù)制冷劑不同，需要使用不同的密封元件）;

　　3)、可根據(jù)不同制冷劑和使用工況條件，配用不同容量的電動(dòng)機(jī)。

　　二、開利中央空調(diào)壓縮機(jī)工作原理

　　1、吸氣過程：

　　螺桿式的進(jìn)氣側(cè)吸氣口，必須設(shè)計(jì)得使壓縮室可以充分吸氣，而螺桿式空壓（制冷壓縮）機(jī)并無進(jìn)氣與排氣閥組，進(jìn)氣只靠一調(diào)節(jié)閥的開啟、關(guān)閉調(diào)節(jié)，當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，主副轉(zhuǎn)子的齒溝空間在轉(zhuǎn)至進(jìn)氣端壁開口時(shí)，其空間最大，此時(shí)轉(zhuǎn)子的齒溝空間與進(jìn)氣口之自由空氣相通，因在排氣時(shí)齒溝之空氣被全數(shù)排出，排氣結(jié)束時(shí)，齒溝乃處于真空狀態(tài)，當(dāng)轉(zhuǎn)到進(jìn)氣口時(shí)，外界空氣即被吸入，沿軸向流入主副轉(zhuǎn)子的齒溝內(nèi)。螺桿式空壓機(jī)維修提醒當(dāng)空氣充滿整個(gè)齒溝時(shí)，轉(zhuǎn)子之進(jìn)氣側(cè)端面轉(zhuǎn)離了機(jī)殼之進(jìn)氣口，在齒溝間的空氣即被封閉。

　　2、封閉及輸送過程：

　　主副兩轉(zhuǎn)子在吸氣結(jié)束時(shí)，其主副轉(zhuǎn)子齒峰會(huì)與機(jī)殼閉封，此時(shí)空氣在齒溝內(nèi)閉封不再外流，即[封閉過程]。兩轉(zhuǎn)子繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，其齒峰與齒溝在吸氣端吻合，吻合面逐漸向排氣端移動(dòng)。

　　3、壓縮及噴油過程：

　　在輸送過程中，嚙合面逐漸向排氣端移動(dòng)，亦即嚙合面與排氣口間的齒溝間漸漸減小，齒溝內(nèi)之氣體逐漸被壓縮，壓力提高，此即[壓縮過程]。而壓縮同時(shí)潤(rùn)滑油亦因壓力差的作用而噴入壓縮室內(nèi)與室氣混合。

　　4、排氣過程：

　　當(dāng)螺桿空壓機(jī)維修中轉(zhuǎn)子的嚙合端面轉(zhuǎn)到與機(jī)殼排氣相通時(shí)，(此時(shí)壓縮氣體之壓力最高)被壓縮之氣體開始排出，直至齒峰與齒溝的嚙合面移至排氣端面，此時(shí)兩轉(zhuǎn)子嚙合面與機(jī)殼排氣口這齒溝空間為零，即完成(排氣過程)，在此同時(shí)轉(zhuǎn)子嚙合面與機(jī)殼進(jìn)氣口之間的齒溝長(zhǎng)度又達(dá)到最長(zhǎng)，其吸氣過程又在進(jìn)行。

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