美國約克中央空調壓縮機效率低如何改善?壓縮機工作效率低勢必會影響中央空調的整體工作，那么該如何改善這一現象呢?接下來請跟隨小編一起來了解一下吧!

　　一、壓縮機效率低

　　故障分析：制冷壓縮機效率低是指在工況不變的情況下，實際排氣量下降而導致制冷量響應地減少。這種現象多發(fā)生在經過長時間使用的壓縮機上，其磨損大，各部件配合間隙大，氣閥密封性能下降而引起實際排氣量下降。

　　判斷方法：關閉吸氣截止閥讓壓縮機運轉幾分鐘，將曲軸箱內制冷劑排入冷凝器內，停機并立即關閉排氣閥，在吸、排氣截止閥的旁通孔各裝上高、低壓表，再開機，旋松吸氣截止閥旁通孔接管的接扣，讓空氣緩緩吸入壓縮機，使壓縮機的排氣腔內壓力慢慢上升。壓力升至1.0 MPa，旋緊接扣停止吸入空氣，并讓壓縮機繼續(xù)運轉幾分鐘停機，停機10分鐘，看低壓真空度回升情況。如果10分鐘內高、低壓力平衡了，說明閥板有嚴重泄漏。

　　排除方法：

　　⑴ 檢查缸蓋紙墊是否被擊穿而造成泄漏，有則予以更換。

　　⑵ 檢查高、低壓排氣閥片是否關閉不嚴，有則予以更換。

　　⑶ 檢查活塞與汽缸的配合間隙，間隙過大則予以更換。

　　二、壓縮機其他故障解析

　　1、制冷劑泄漏

　　故障分析：系統中制冷劑泄漏后，制冷量不足，吸、排氣壓力低，膨脹閥處能聽到比平時大得多的斷續(xù)的“吱吱”氣流聲。蒸發(fā)器不掛霜或掛較少量的浮霜，若調大膨脹閥孔，吸氣壓力仍無大變化。停機后，系統內平衡壓力一般低于相同環(huán)境溫度所對應的飽和壓力。

　　排除方法：制冷劑泄漏后，不能急于向系統內充灌制冷劑，而應立即查找滲漏點，經修復后再充灌制冷劑。

　　采用開啟式壓縮機的制冷系統接頭多，密封面多，潛在的滲漏點相應就多。檢修時必須注意摸索易漏的環(huán)節(jié)，根據經驗來查找各主要的滲漏點是否有滲油、、管路斷裂、接頭松弛等現象。

　　2、維修后充灌制冷劑過多

　　故障分析：維修后的制冷系統中充灌的制冷劑量超過系統的容量，制冷劑就會占去冷凝器一定的容積，減少散熱面積，使其制冷效率降低，出現吸、排氣壓力普遍高于正常的壓力值，蒸發(fā)器結霜不實，庫內降溫慢。

　　排除方法：按操作程序，須停機幾分鐘后在高壓截止閥處放出多余的制冷劑，此時也能將系統中的殘余空氣一并放出。

　　3、制冷系統內有空氣

　　故障分析：空氣在制冷系統中會使制冷效率減低，突出的現象是吸、排氣壓力升高(但排氣壓力還未超過額定值)，壓縮機出口至冷凝器進口處溫度明顯增高，由于系統內有空氣，排氣壓力、排氣溫度都升高。

　　排除方法：可以在停機后幾分鐘后，連續(xù)幾次從高壓截止閥放出空氣，還可以根據實際情況適當充灌一些制冷劑。

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