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維修、移機、拆裝、清洗、保養(yǎng)、檢測、加氟等2022/1/29 0:00:00
根據(jù)使用情況,離心式空壓機氣體壓力運轉時具有穩(wěn)定性特點,部件之間形成的磨損程度較輕,不會對機械零件造成過大的耗損,這些都有助于壓縮機氣體運轉速度的提升,并且提高了排氣效率。但是,故障率低不等于不會發(fā)生故障!下面我們就一起來看看離心壓縮機常見故障有哪些。
一、冷卻器冷卻效果差
冷卻器主要用于調節(jié)壓縮機內部溫度的穩(wěn)定性,維持均衡溫度以創(chuàng)造優(yōu)越的壓縮機運行環(huán)節(jié),而冷卻失效故障則影響了整臺設備功能的發(fā)揮。主要故障表現(xiàn):氣體冷卻器冷卻能力下降;冷卻管表面積污垢;冷卻管破裂或管與管板間配合松動。
處理冷卻器故障需從多方面檢查零部件,同時重點檢查冷卻水量,要求冷卻器管中的水流速應小于2m/s;清洗冷卻器芯子;堵塞已損壞管的兩端或用脹管器將松動的管脹緊。必要時,可以重新選用冷卻器安裝處理,提高壓縮機實際運轉的冷卻效果,降低冷卻故障的發(fā)生率。
二、冷卻器出口溫度過高
氣體冷卻器出口位置的溫度大于60℃,該故障的產(chǎn)生與冷卻器的冷卻水量及其冷卻管、流速、管板與管之間的配合有關。例如,管板與管之間配合松動或冷卻管破裂,無法保持氣體冷卻器出口位置溫度,使其超出允許范圍;壓縮機運轉壓力過高而增加了部件的磨損,產(chǎn)生了明顯的溫度升高現(xiàn)象。具體處理措施:采用脹管器把松動的管子脹緊,或將已損壞的管子兩端堵塞,對冷卻器的芯子進行清洗。
三、軸承溫度過高
軸承是離心式壓縮機運行故障的核心部件,決定著整臺設備的運轉效率,軸承溫度過高是壓縮機運行比較常見的故障。溫度故障主要表現(xiàn):軸承的進油口節(jié)流圈孔徑太小,進油量不足;潤滑系統(tǒng)油壓下降或濾油器堵塞,進油量減少;冷油器的冷卻水量不足,進油溫度過高。
根據(jù)這些故障現(xiàn)象,實際處理過程需檢修潤滑系統(tǒng)油泵、油管或清洗濾油器;調節(jié)冷油器冷卻水的進水量;軸承的進油口節(jié)流圈孔徑太小,進油量不足;適當加大節(jié)流圈孔徑;檢修冷油器、排除漏水故障或更換新油。
四、軸承振動過大
振動荷載增大了軸承的承載幅度,并且引起離心式空氣壓縮機結構的故障耗損,對零部件損傷有很大的危害性。軸承振動荷載超標的故障表現(xiàn):轉子或增速器大小齒輪的動平衡精度被破壞;軸承蓋與軸瓦瓦背間的過盈量太小;齒輪嚙合不良、齒輪磨損嚴重或損壞。
對于這類故障處理,主要方式是重新校正動平衡;刮研軸承蓋水平中分面或研磨調整墊片,保證過盈量為0.02~0.06mm;檢查齒輪磨損情況,重新校正大小齒輪間的不平行度、中心距及嚙合面積,使之符合要求。
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