家電維修小編為您帶來文章之冷庫系統(tǒng)操作、維修養(yǎng)、運(yùn)行與管理。

　　一、制冷劑

　　制冷系統(tǒng)中循環(huán)的 工作介質(zhì)稱為制冷劑，當(dāng)制冷劑通過蒸發(fā)器時(shí)，從被冷卻物體中吸取熱量，再通過冷凝器把熱量經(jīng)冷卻水帶出排入大氣中（環(huán)境）。本來來源于制冷百科微信公眾號(hào)

　　采用氨（R1）作為制冷劑，在有水份時(shí)，氨對(duì)銅和合金（除鑄造錫青銅外）有腐蝕作用，與空氣混合后有爆炸危險(xiǎn)（爆炸濃度為16~25%體積），在使用操作過程中應(yīng)特別注意。

　　采用氟利昂(R22)作為制冷劑時(shí)，由于應(yīng)注意系統(tǒng)的 回油，保證系統(tǒng)干燥，不泄漏。冷凍油質(zhì)量好與壞直接影響零件的 磨損和壓縮機(jī)的 壽命。在使用中若粘度下降15%，油的 顏色變深，為防止積碳應(yīng)及時(shí)更換新油。

　　三、排氣壓力和排氣溫度

　　排氣壓力和冷凝壓力近似相等，（實(shí)際上由于管路損失稍有差異，一般設(shè)計(jì)工況壓力損失為0。01MPa）二者均和冷卻水的 水溫、水量及冷凝面積有關(guān)，排氣壓力（冷凝壓力）隨著冷卻水水溫的 降低，冷卻水量的 增加而下降；反之則上升。排氣壓力的 升高，不但使排氣溫度升高而且降低制冷量，增加功率消耗，所以在操作中應(yīng)盡量降低排氣壓力（冷凝壓力）。

　　四、吸氣壓力和吸氣溫度

　　吸氣壓力和蒸發(fā)壓力近似相等，（實(shí)際由于管路損失稍有差異, 一般設(shè)計(jì)工況壓力損失為0。01MPa）二者均由蒸發(fā)器的 工作溫度而定。吸氣溫度是指在壓縮機(jī)入口處的 制冷劑溫度，蒸發(fā)溫度是指制冷劑在蒸發(fā)器內(nèi)的 溫度，吸氣溫度高于蒸發(fā)溫度，二者差異稱為過熱度。在操作中應(yīng)盡量減少過熱度，但為了防止液體制冷劑進(jìn)入壓縮機(jī)產(chǎn)生液擊現(xiàn)象，一般吸氣溫度控制在比蒸發(fā)溫度高1/3左右。

　　五、制冷系統(tǒng)中的 異物

　　在制冷系統(tǒng)中水份、不凝縮氣體、冷凍油、金屬屑、油脂、纖維、塵埃等，這些異物對(duì)制冷設(shè)備影響很大。本來來源于制冷百科微信公眾號(hào)

　　1。 水份的 影響:

　　系統(tǒng)內(nèi)的 水份，對(duì)設(shè)備有極壞的 影響，一般水份和制冷劑互相作用腐蝕金屬，同時(shí)使?jié)櫥腿榛诘蛪翰糠中⊥ǖ捞帲袝r(shí)水分能冷凍堵塞通道等，所以氨制冷劑含水量應(yīng)≤4%。如果氟利昂系統(tǒng)中有水分，不僅會(huì)產(chǎn)生冰堵，還會(huì)使系統(tǒng)不能正常工作。

　　防止水分進(jìn)入系統(tǒng)措施：

　　1、用空氣作氣密試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)盡量用干燥氣體且不燃?xì)怏w，如碳酸氣或氮?dú)獾龋?/p>

　　2、選擇合乎標(biāo)準(zhǔn)的 制冷劑；

　　3、選擇合乎標(biāo)準(zhǔn)的 冷凍油；

　　4、系統(tǒng)中不得有泄漏處，特別在真空時(shí)，防止空氣侵入；

　　5、拆卸機(jī)器時(shí)最好使機(jī)房處于干燥，防止蒸氣侵入機(jī)內(nèi)。

　　2。 不凝縮氣體的 影響

　　系統(tǒng)內(nèi)的 不凝縮氣體，大部分時(shí)由空氣侵入和油在高溫下分解的 氣體產(chǎn)生的 ，由于系統(tǒng)內(nèi)不凝縮氣體的 存在，使冷凝壓力升高，排氣溫度上升，減少了制冷能力，增加了功率消耗，特別是在以氨作為制冷劑時(shí)，由于不凝縮氣體存在往往會(huì)引起爆炸，因此要經(jīng)常注意系統(tǒng)內(nèi)不凝縮氣體的 放空工作。

　　防止不凝縮氣體進(jìn)入系統(tǒng)的 措施：

　　1、充入制冷劑前，應(yīng)使系統(tǒng)達(dá)到高真空；

　　2、設(shè)備拆卸安裝后，應(yīng)進(jìn)行抽真空；

　　3、排氣溫度不應(yīng)超過15C；

　　4、系統(tǒng)嚴(yán)防滲漏。

　　3。 冷凍油的 影響

　　制冷系統(tǒng)中壓縮機(jī)排出氣體所帶的 潤滑油，雖然經(jīng)過油分離器進(jìn)行分離，但仍有部分油進(jìn)入中間冷卻器、冷凝器、貯液器和蒸發(fā)器等，由于設(shè)備中有油，在設(shè)備內(nèi)表面產(chǎn)生油膜增加熱阻，使熱交換惡化，影響設(shè)備的 性能，所以操作人員應(yīng)定期將制冷設(shè)備中的 油放出。本來來源于制冷百科微信公眾號(hào)

　　因此在設(shè)備安裝時(shí)，應(yīng)注意如下事項(xiàng)：

　　1、應(yīng)全部清除設(shè)備和管路中的 鐵屑、塵埃泥沙、氧化物等；

　　2、清除各種設(shè)備內(nèi)的 積水；

　　3、清除機(jī)器內(nèi)部為防銹所涂的 油脂及其它異物等；

　　4、對(duì)于新安裝的 設(shè)備，應(yīng)經(jīng)常清洗系統(tǒng)中的 氨氣過濾器、氨液過濾器、以及壓縮機(jī)各級(jí)的 吸氣過濾網(wǎng)、油過濾器、曲軸箱等。

　　制冷系統(tǒng)及設(shè)備的 運(yùn)轉(zhuǎn)操作管理

　　一、制冷壓縮機(jī)開機(jī)前的 準(zhǔn)備

　　1、 檢查壓縮機(jī)

　　檢查壓縮機(jī)與電動(dòng)機(jī)的 運(yùn)轉(zhuǎn)部位，應(yīng)無障礙物且保護(hù)罩完好。油面不得低于視孔的 1/2或在兩個(gè)視孔之間。各壓力表的 表閥應(yīng)全部開啟，表的 指示值應(yīng)正常。如壓縮機(jī)上有旁通管路，應(yīng)將旁通閥打開。然后檢查水套供水管路的 連接情況，油壓、高壓、低壓及電氣等自動(dòng)保護(hù)裝置的 就位情況，并確認(rèn)電動(dòng)機(jī)的 啟動(dòng)裝置處于啟動(dòng)位置。

　　2、 檢查高、低壓系統(tǒng)的 有關(guān)閥門

　　在高壓系統(tǒng)中，油分離器、冷凝器、高壓貯液器、輔助貯液器的 進(jìn)、出液（氣）閥，安全閥前的 截止閥，均壓閥，壓力表閥，液面指示計(jì)的 截止閥均應(yīng)開啟。本來來源于制冷百科微信公眾號(hào)

　　在低壓系統(tǒng)中，壓縮機(jī)的 吸氣閥，各設(shè)備的 放油閥、加壓閥、沖霜閥、排液閥應(yīng)關(guān)閉；壓力表法、安全閥前的 截止閥，氨（氟）泵上的 進(jìn)、出液閥、抽氣閥、自動(dòng)旁通閥，壓差繼電器接頭上的 閥門和有關(guān)的 過橋閥都應(yīng)開啟；氣液分離器和低壓循環(huán)貯液器的 供液閥、分調(diào)節(jié)站至蒸發(fā)器的 供液閥，以及由蒸發(fā)器經(jīng)氣液分離器、低壓循環(huán)貯液器至壓縮機(jī)的 進(jìn)、出氣閥都應(yīng)根據(jù)制冷工藝的 要求進(jìn)行調(diào)整。

　　3、 檢查高、低壓貯液器的 液面

　　高壓貯液器的 貯液量應(yīng)不超過0%，不低于30%，輔助貯液器的 液面應(yīng)在溢流口位置；低壓貯液器和排液桶一般不應(yīng)存液，若存液超過30%應(yīng)及早排液；低壓循環(huán)貯液器或氣液分離器的 液面應(yīng)保持在控制液位上，在控制失靈或無液位控制時(shí)，液面應(yīng)控制在最高不超過60%，最低不低于20%；若液位過高，應(yīng)先排液再開機(jī)。

　　4、檢查中間冷卻器

　　對(duì)于雙級(jí)壓縮系統(tǒng)，還應(yīng)檢查中冷器的 進(jìn)、出氣閥，蛇形盤管的 進(jìn)、出液閥和液位控制器氣體、液體平衡管是否已全部開啟。本來來源于制冷百科微信公眾號(hào)

　　5、其它

　　檢查氨（氟）泵、水泵、鹽水泵和風(fēng)機(jī)的 運(yùn)轉(zhuǎn)部位有無障礙物，電機(jī)及各電氣設(shè)備是否完好，電壓是否正常；對(duì)所有用電的 指示和控制儀表送電，觀察儀表的 指示等是否正常，若有問題應(yīng)及時(shí)檢修。

　　6、確認(rèn)以上所有各項(xiàng)都合格

　　啟動(dòng)水泵（或風(fēng)機(jī)），向冷凝器、壓縮機(jī)水套和油冷卻器供水、液（或送風(fēng)）。本來來源于制冷百科微信公眾號(hào)

　　二、制冷設(shè)備的 運(yùn)轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)

　　1、蒸發(fā)溫度的 調(diào)節(jié)

　　蒸發(fā)溫度一般由蒸發(fā)壓力查表得出，蒸發(fā)溫度的 高低取決于生產(chǎn)工藝的 需要及蒸發(fā)器的 傳熱溫差。

　　正常運(yùn)轉(zhuǎn)中，蒸發(fā)(evaporate)溫度隨熱負(fù)荷的 變化而變化，要根據(jù)實(shí)際運(yùn)行情況進(jìn)行壓縮機(jī)的 增減載。在壓縮機(jī)的 容量和熱負(fù)荷不變的 情況下，若蒸發(fā)器傳熱情況變差，如霜層或油垢過厚，供液閥開得過小而供液不足以及蒸發(fā)器中存油過多等，都會(huì)影響蒸發(fā)溫度，影響換熱效率。這種情況下，應(yīng)采取相應(yīng)措施：融霜、適當(dāng)增大供液量，對(duì)蒸發(fā)器積油進(jìn)行清理等。

　　1。2、冷凝溫度的 調(diào)節(jié)

　　冷凝溫度用冷凝壓力或排氣壓力查表得出。水冷冷凝器的 冷凝溫度較冷卻(cooling)水出口溫度高4～6℃，蒸發(fā)式冷凝器的 冷凝溫度比夏季室外空氣濕球溫度高8～14℃，風(fēng)冷冷凝器冷凝溫度比空氣溫度高8～18℃；最終冷凝溫度不允許超過40℃。

　　1。3、過冷溫度的 調(diào)節(jié)

　　過冷溫度可從節(jié)流閥前液體管上測(cè)得。單級(jí)制冷循環(huán)一般利用冷凝器獲得過冷，一般過冷溫度為3℃，對(duì)雙級(jí)制冷循環(huán)過冷溫度一般比中冷器內(nèi)的 溫度高3～5℃。本來來源于制冷百科微信公眾號(hào)

　　1。4、中間溫度的 調(diào)節(jié)

　　中間溫度由中間壓力查表讀出。要根據(jù)蒸發(fā)溫度、冷凝溫度和高、低壓容積比確定中間溫度。實(shí)際使用中采用高低壓級(jí)壓縮機(jī)組能量增減載調(diào)節(jié)中間溫度。

　　2 、制冷壓縮機(jī)(compressor)的 調(diào)配與轉(zhuǎn)換

　　壓縮機(jī)的 調(diào)配應(yīng)以能夠保證制冷工藝的 要求和節(jié)省用電為原則，并考慮操作與管理。主要依據(jù)如下：

　　1、應(yīng)盡量使壓縮機(jī)的 制冷能力與制冷裝置的 熱負(fù)荷相適應(yīng)。

　　2、根據(jù)壓力比配置壓縮機(jī)的 臺(tái)數(shù)。

　　3、根據(jù)不同的 蒸發(fā)溫度單獨(dú)配置壓縮機(jī)的 臺(tái)數(shù)，當(dāng)系統(tǒng)熱負(fù)荷不大時(shí)，允許與相近蒸發(fā)溫度系統(tǒng)并聯(lián)配置。

　　4、壓縮機(jī)的 運(yùn)轉(zhuǎn)臺(tái)數(shù)應(yīng)盡可能少。

　　壓縮機(jī)在運(yùn)行中如需與已停止降溫的 冷間相連接時(shí)，必須緩慢開啟調(diào)節(jié)站的 回氣閥，密切注意回氣溫度和壓力，及時(shí)調(diào)整壓縮機(jī)的 吸氣閥，防止發(fā)生濕沖程。

　　三、壓縮機(jī)發(fā)生濕沖程的 操作管理

　　壓縮機(jī)發(fā)生濕沖程是因?yàn)橐后w制冷劑進(jìn)入氣缸所致。液體進(jìn)入量少時(shí)，氣缸外部結(jié)霜，量多時(shí)不僅結(jié)霜，而且會(huì)發(fā)生敲缸，嚴(yán)重時(shí)損壞機(jī)器。

　　1、 單級(jí)壓縮機(jī)濕沖程的 操作調(diào)整

　　壓縮機(jī)發(fā)生濕沖程時(shí)應(yīng)立即關(guān)小壓縮機(jī)吸氣閥，同時(shí)關(guān)閉節(jié)流閥停止供液。若吸氣溫度仍繼續(xù)下降，應(yīng)再關(guān)小吸氣閥，并啟動(dòng)卸載裝置，待溫度回升后，慢慢開啟吸氣閥，逐漸增大負(fù)荷，直到機(jī)器恢復(fù)正常工作。在處理濕沖程時(shí)，應(yīng)注意調(diào)整油壓，若油壓過低時(shí)應(yīng)停機(jī)。

　　當(dāng)發(fā)生嚴(yán)重濕沖程時(shí)，應(yīng)首先停車，等處理完液體制冷劑時(shí)再開車，同時(shí)，冷卻器和水套中的 供水量應(yīng)加大，以防凍裂。為盡快恢復(fù)機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)，機(jī)體內(nèi)液體制冷劑可通過放空閥放出。本來來源于制冷百科微信公眾號(hào)

　　2 、雙級(jí)壓縮機(jī)濕沖程的 操作調(diào)整

　　低壓級(jí)壓縮機(jī)發(fā)生濕沖程往往由于蒸發(fā)溫度或低壓設(shè)備操作不當(dāng)造成，其處理方法同單級(jí)壓縮機(jī)。

　　高壓級(jí)壓縮機(jī)出現(xiàn)濕沖程往往由于中間冷卻器液面過高所致。處理時(shí)，應(yīng)先關(guān)小低壓級(jí)的 吸氣閥，卸載到最小載荷，再關(guān)小中間冷卻器的 供液閥，及時(shí)關(guān)小高壓級(jí)的 吸氣閥并卸載。待高壓級(jí)恢復(fù)正常工作后，再開大低壓級(jí)的 吸氣閥，恢復(fù)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，并向中間冷卻器供液。如果高壓級(jí)結(jié)霜嚴(yán)重，應(yīng)立即停止壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，并對(duì)中冷排液，其它操作類似單級(jí)機(jī)。

　　3、 預(yù)防措施

　　應(yīng)注意觀察吸氣溫度，正確調(diào)整各容器的 液面，慎重調(diào)節(jié)吸氣閥。發(fā)現(xiàn)機(jī)器出現(xiàn)濕沖程的 跡象如：吸排氣溫度下降很快，機(jī)器吸氣腔結(jié)露，機(jī)體發(fā)涼，運(yùn)轉(zhuǎn)聲音沉重，閥門起落聲音不清晰等，應(yīng)及時(shí)處理。本來來源于制冷百科微信公眾號(hào)

　　四、冷凝器的 操作管理

　　首先根據(jù)壓縮機(jī)(compressor)的 制冷能力和冷凝器的 冷凝能力，調(diào)整冷凝器的 運(yùn)行臺(tái)數(shù)和冷卻水泵或風(fēng)機(jī)的 運(yùn)行臺(tái)數(shù)，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)合理的 運(yùn)行。

　　1、冷凝壓力一般不超過1。5MPa；

　　2、經(jīng)常檢查冷卻水的 供應(yīng)情況或風(fēng)機(jī)的 風(fēng)量情況，保證水量或風(fēng)量足夠，分配均勻。冷凝器(類別:換熱設(shè)備)的 進(jìn)出水溫差應(yīng)根據(jù)冷凝器種類調(diào)整，蒸發(fā)式冷凝器通常控制在8～14℃，立式和淋激式為2～3℃，臥式為4～6℃，冷凝溫度較出水溫度高3～5℃。

　　3、對(duì)于氨壓縮機(jī)應(yīng)定期采用化學(xué)分析法或酚(phenol)酞試紙檢驗(yàn)冷卻水是否含氨以確定冷凝器是否漏氨，一般每月一次，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。

　　4、 對(duì)于氨壓縮機(jī)(compressor)應(yīng)根據(jù)壓縮機(jī)耗油量的 多少定期進(jìn)行系統(tǒng)放油，一般每月一次。并根據(jù)冷凝溫度、壓力及水溫、空氣溫度情況分析是否需要放空氣。

　　5、根據(jù)水質(zhì)情況，定期除水垢，水垢厚度一般不得超過1。5mm，一般一年清除一次。

　　6、蒸發(fā)式冷凝器運(yùn)行時(shí)，應(yīng)先開啟風(fēng)機(jī)、然后是循環(huán)水泵，再開啟進(jìn)氣閥和出液閥。冷庫安裝實(shí)際上是一種低溫冷庫（冷藏庫）也屬于制冷設(shè)備的一種與冰箱相比較，其制冷面積要大很多，但他們有相通的制冷原理。冷庫保養(yǎng)安全要求1.冷庫用運(yùn)輸工具應(yīng)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求。2.庫房?jī)?nèi)應(yīng)合理分區(qū)并設(shè)置相關(guān)標(biāo)識(shí)，便于庫房?jī)?nèi)的貨物貯存、運(yùn)輸和管理。3.庫房?jī)?nèi)應(yīng)設(shè)應(yīng)急照明、開啟門鎖及報(bào)警裝置，可自救或報(bào)警求救。4.庫房?jī)?nèi)的貨架應(yīng)有足夠的強(qiáng)度和剛性。5.冷庫門四周應(yīng)設(shè)防橦護(hù)欄，并有醒目的標(biāo)識(shí)。6.裝配式冷庫應(yīng)設(shè)平衡窗。噴水嘴應(yīng)暢通，定期清除水垢。

　　五、油分離器的 操作管理

　　氨活塞機(jī)組通常使用的 洗滌式油分離器。在正常運(yùn)行中，進(jìn)、出氣閥和供液閥開啟，放油閥關(guān)閉。根據(jù)開機(jī)時(shí)間長(zhǎng)短和機(jī)器的 耗油量及油分離器下部存油情況確定是否放油，通常每周1～2次。螺桿機(jī)組自身帶的 油分離器不用放油。本來來源于制冷百科微信公眾號(hào)

　　氟活塞機(jī)組通常使用過濾式油分離器。在正常運(yùn)行中，進(jìn)、出氣閥開啟，手動(dòng)回油閥關(guān)閉。自動(dòng)回油閥周期性打開，回油時(shí)由于內(nèi)部高壓過熱蒸氣的 作用使回油管變熱，不回油時(shí)應(yīng)是冷的 。因此回油管油周期性發(fā)熱說明油分離器自動(dòng)回油裝置工作正常， 否則表示發(fā)生故障。發(fā)生故障時(shí)，為保證運(yùn)行正常，應(yīng)定期開啟手動(dòng)回油閥進(jìn)行回油，并且注意防止大量高壓蒸氣進(jìn)入曲軸箱。

　　六、高壓貯液器的 操作管理

　　貯液器在運(yùn)行前，放油閥和放空氣閥應(yīng)關(guān)閉，壓力表閥、均壓閥、安全閥前的 截止閥和液面指示器的 閥門必須全開，運(yùn)行時(shí)，打開進(jìn)、出液閥。如幾臺(tái)貯液器同時(shí)使用時(shí)，應(yīng)開啟液體和氣體均壓閥，使壓力和液面平衡。另外液面應(yīng)保持在40%～60%，最低不低于30%，最高不超過0%，壓力不超過1。5MPa。有油或空氣應(yīng)及時(shí)放出。

　　貯液器停止使用時(shí)，應(yīng)關(guān)閉進(jìn)、出液閥，貯存液量不應(yīng)超過0%，與冷凝器間的 均壓管不應(yīng)關(guān)閉。長(zhǎng)期停機(jī)時(shí)，應(yīng)盡可能（maybe)將制冷劑抽回貯液器中，以防止其他設(shè)備泄露造成損失。收回制冷劑后，除壓力表閥，安全閥前截止閥，液面指示器閥打開外，其余全部關(guān)閉。

　　在中小型氟制冷系統(tǒng)中，往往冷凝期間做貯液器，長(zhǎng)期停機(jī)時(shí)，液體收回至冷凝器中貯存。

　　七、中間冷卻器的 操作管理

　　中間冷卻器(cooler)的 供液由手動(dòng)調(diào)節(jié)閥和液位控制器控制，液面水平控制在指示器高度的 50%左右。高壓機(jī)吸氣溫度應(yīng)比中間壓力下的 飽和溫度高2～4℃，中間壓力應(yīng)調(diào)整為最佳中間壓力。使用手動(dòng)調(diào)節(jié)閥供液時(shí)，應(yīng)根據(jù)指示器的 液面高度和高壓機(jī)的 吸氣溫度來調(diào)整供液閥的 開啟度；同時(shí)根據(jù)低壓機(jī)耗油量按時(shí)放油。

　　中間冷卻器停止工作時(shí)，中間壓力不應(yīng)超過0。6MPa，超過時(shí)應(yīng)采取降壓或排液措施。

　　八、低壓循環(huán)貯液桶的 操作管理

　　使用前首先巡查放油閥、排液閥是否關(guān)閉，進(jìn)、出氣閥，安全閥前截止閥，油面指示器閥，壓力表閥是否打開。然后開啟調(diào)節(jié)站或高壓貯液器的 供液閥，待液面達(dá)到1/3高度時(shí)，開啟循環(huán)貯液桶的 出液閥，啟動(dòng)氨（氟）泵向系統(tǒng)供液。為防止桶內(nèi)液體被瞬間抽空，造成氨（氟）泵無法正常工作。氨（氟）泵出液閥應(yīng)適當(dāng)關(guān)小，待經(jīng)一段時(shí)間的 運(yùn)行桶內(nèi)液面平穩(wěn)后再將出液閥開啟至正常位置。本來來源于制冷百科微信公眾號(hào)

　　運(yùn)行時(shí)，液面要保持在容器高度的 1/3處，特別在開始降溫、停止降溫和沖霜排液時(shí)，要注意液面高低。冷庫安裝主要用作對(duì)食品、乳制品、肉類、水產(chǎn)、化工、醫(yī)藥、育苗、科學(xué)試驗(yàn)等的恒溫貯藏冷氣設(shè)備.若液位超高應(yīng)關(guān)小或關(guān)閉供液閥；采用電磁閥自動(dòng)供液時(shí)，應(yīng)調(diào)節(jié)電磁閥后節(jié)流閥的 開啟度，使電磁閥工作有間隙時(shí)間，應(yīng)定期清洗電磁閥前的 液體過濾器。同時(shí)應(yīng)經(jīng)常察看自控系統(tǒng)的 指示燈和液位計(jì)指示的 液位。另外，應(yīng)及時(shí)放油和注意循環(huán)貯液器的 隔熱性能。

　　九、分離器的 操作管理

　　分離器在正常工作時(shí)，要根據(jù)壓縮機(jī)的 運(yùn)行狀況、蒸發(fā)器和液面指示器的 指示情況，調(diào)整供液量，通常液面計(jì)的 高度在1/3處。并定期放油和注意隔熱層有無損壞。本來來源于制冷百科微信公眾號(hào)

　　十、排液桶的 操作管理

　　排液桶在進(jìn)液前，應(yīng)先檢查桶內(nèi)的 液面與壓力，若有液體應(yīng)先排液，再打開降壓閥，把桶內(nèi)壓力降至蒸發(fā)壓力后關(guān)閉。打開其他設(shè)備的 出液閥和排液器的 進(jìn)液閥進(jìn)行排液工作。桶內(nèi)液位不應(yīng)超過0%，排液完畢后關(guān)閉進(jìn)液閥，進(jìn)行放油。油放盡后，關(guān)閉高壓貯液器至調(diào)節(jié)站或循環(huán)貯液器的 供液閥，打開增壓閥、排液器至調(diào)節(jié)站或循環(huán)貯液器的 供液閥，將排液器的 制冷劑液體送到低壓系統(tǒng)中去。此時(shí)排液桶內(nèi)壓力應(yīng)保持0。6MPa。排液完畢，關(guān)閉排液器的 供液閥，并且立即把桶內(nèi)壓力降至蒸發(fā)壓力，同時(shí)打開高壓貯液器、調(diào)節(jié)站或循環(huán)貯液桶的 供液閥，恢復(fù)系統(tǒng)的 正常供液。

　　文章冷庫系統(tǒng)操作、維修養(yǎng)、運(yùn)行與管理到此結(jié)束，更多文章請(qǐng)持續(xù)關(guān)注家電維修。

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