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維修、移機、拆裝、清洗、保養、檢測、加氟等2022/4/6 0:00:00
汽車空調結冰怎么回事
分體式空調由于安裝或使用時間長等原因,可能會出現制冷劑泄漏或泄漏。當制冷系統中的制冷劑減少時,蒸發壓力過低,導致蒸發器凍結。凍結位置一般在蒸發器的前部。排除方法是先處理泄漏部分,加入足夠的制冷劑,故障就會排除。
壓縮機故障使用時間長
壓縮機壓縮效率降低,或壓縮機閥系統損壞,導致壓力低、結冰。結冰位置也在蒸發器的前面,前者加一些制冷劑,故障就可以消除了。如果故障仍然相同,則有必要更換壓縮機
制冷劑,有些空調由于移位、泄漏等原因需要重新充注制冷劑。維護人員添加制冷劑不當,導致部分制冷劑蒸發結冰后進入蒸發器過多。這種冰結在蒸發器部分和壓縮機回水管周圍。后蒸發器的使用骯臟的空調在一段時間內,空氣中的灰塵或蒸發器產生的微生物會積累在蒸發器上,阻止空氣流通,導致減少熱量交換,蒸發器溫度太低了,凍結。結冰的位置在蒸發器的后面。待冰融化后,用水沖洗蒸發器,用軟毛刷沿鰭刷。務必不要把電氣部分弄濕。機械溫控器溫度袋氣體壓力隨溫度變化而變化,驅動溫控器接點動作。由于接觸點粘連、彈簧彈性不足等原因造成接觸點常閉,空調器連續開機,造成結冰。更換溫控儀,故障排除也有特殊情況,溫控儀未損壞而空調器停機時間短或不停機。因為感溫包懸浮在蒸發器中間,有一個u型塑料架子,離翅片約2mm。估計這種設計的廠家是想讓溫控器的溫度包起到溫度延遲的作用。防止空調短時間(3分鐘內)頻繁啟動。盛夏時節,室內溫度高,再加上空調器本身制冷的局限性,溫控器很難達到溫度控制斷點,空調器停機時間短,甚至連續開機,造成結冰。大部分冰是在蒸發器下形成的。這種情況下,必須將測溫袋移到蒸發器的下端,并與蒸發器翅片緊密固定,故障就會消除
系統制冷劑添加過多,壓力過高,導致膨脹閥開度過大。低壓管路制冷劑流動過多而凍結。如果低壓管結冰,則說明膨脹閥異常。如果低壓管感知低溫膨脹過低,膨脹閥開度會降低,使低壓管不會結冰。低壓管路正常。如果空調系統凍結,熱敏電阻正常時,空調系統將停止運行。有可能所有的熱敏電阻都壞了。
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