簡(jiǎn)述汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)工作原理

汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)工作原理:首先，壓縮機(jī)在低壓端對(duì)氣體制冷劑加壓，使之成為高壓氣體制冷劑[加壓過程]2。然后，壓縮后的氣態(tài)制冷劑由冷凝器通過冷卻風(fēng)扇(冷卻過程)冷卻，使其成為中溫高壓液態(tài)制冷劑[液化(放熱)]3。然后通過管道流向儲(chǔ)液干燥機(jī)，過濾介質(zhì)溫度、高壓液體冷媒，過濾出水和雜質(zhì)，并對(duì)介質(zhì)溫度、高壓液體冷媒進(jìn)行節(jié)流，使其成為清潔、穩(wěn)定的液體冷媒[過濾節(jié)流]4。中溫、高壓液體制冷劑通過管道連接至膨脹閥，然后，要在膨脹閥的噴嘴處，將溫度較高的液態(tài)制冷劑注入到非常小的霧珠(低溫低壓氣體制冷劑)噴霧嘴(類似于車)中進(jìn)入蒸發(fā)器蒸發(fā)蒸發(fā)(熱)【會(huì)帶走熱量】，蒸發(fā)器周圍的溫度也很低，這時(shí)蒸發(fā)器周圍的冷空氣被鼓風(fēng)機(jī)吹進(jìn)車內(nèi)。蒸發(fā)器中的低壓氣態(tài)制冷劑通過低壓管路吸入壓縮機(jī)，進(jìn)行下一個(gè)循環(huán)。希望采納

汽車空調(diào)制冷原理
空調(diào)系統(tǒng)主要由壓縮機(jī)、冷凝器、蒸發(fā)器、膨脹閥、干燥的貯液器和管道,等等。2.2制冷原理概論1)用戶啟動(dòng)汽車空調(diào)系統(tǒng)根據(jù)操作規(guī)程,壓縮機(jī)開始工作引擎的驅(qū)動(dòng)下,驅(qū)動(dòng)制冷劑(R134a，環(huán)保制冷劑，無(wú)破壞臭氧層、無(wú)毒、無(wú)刺激性、無(wú)燃燒、無(wú)腐蝕性)在密封空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)循環(huán)。壓縮機(jī)將氣態(tài)制冷劑壓縮成高溫高壓制冷劑氣體排出壓縮機(jī)。2)高溫高壓制冷劑氣體經(jīng)管路進(jìn)入冷凝器，散熱后在冷凝器中冷卻。3)高溫高壓液冷劑通過管道進(jìn)入干液庫(kù)，4)膨脹閥節(jié)流后，高溫高壓液體制冷劑狀態(tài)發(fā)生急劇變化，5)低溫低壓液態(tài)制冷劑立即進(jìn)入蒸發(fā)器，在蒸發(fā)器內(nèi)吸收流經(jīng)蒸發(fā)器的空氣熱，降低空氣溫度，吹出冷風(fēng)，產(chǎn)生制冷效果。制冷劑本身由于吸熱而蒸發(fā)成低溫低壓氣態(tài)制冷劑。6)低溫低壓氣態(tài)制冷劑通過管道被吸入壓縮機(jī)，壓縮后進(jìn)入下一個(gè)循環(huán)。只要壓縮機(jī)繼續(xù)工作，制冷劑就在空調(diào)系統(tǒng)中不斷循環(huán)，產(chǎn)生制冷效果;當(dāng)壓縮機(jī)停止工作時(shí)，空調(diào)系統(tǒng)中的制冷劑停止流動(dòng)，不產(chǎn)生制冷效果
簡(jiǎn)述汽車空調(diào)的基本工作原理

了解汽車的所有部件是如何工作的，當(dāng)你在使用過程中遇到問題時(shí)，你就不會(huì)感到困惑了!

純電動(dòng)汽車的空調(diào)原理是什么？
純電動(dòng)汽車的電壓很高，320V”450V，一輛汽車的電池，車身很重!壓縮機(jī)確實(shí)是靠電驅(qū)動(dòng)的，你說(shuō)得對(duì)，哈哈，但國(guó)內(nèi)的電壓縮機(jī)技術(shù)與國(guó)外還有很大差距。”

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