車子空調(diào)剛開啟噠噠噠的異響是什么原因？

發(fā)動機或壓縮機問題。

制冷壓縮機是制冷系統(tǒng)的核心和心臟。壓縮機的容量和特性決定了制冷系統(tǒng)的容量和特性。從某種意義上說，制冷系統(tǒng)的設計與匹配就是要體現(xiàn)壓縮機的能力。因此，世界各國的制冷行業(yè)都在制冷壓縮機的研究上投入了大量的精力，新的研究方向和研究成果不斷出現(xiàn)。壓縮機的技術和性能水平正在迅速變化。壓縮機有很多種。根據(jù)工作原理的不同，制冷壓縮機可分為定排量壓縮機和變排量壓縮機。

汽車發(fā)動機是一種為汽車提供動力的裝置。它是汽車的心臟。它決定了汽車的動力性、經(jīng)濟性和環(huán)保性。汽車發(fā)動機按動力源的不同可分為柴油發(fā)動機、汽油發(fā)動機、電動汽車發(fā)動機和混合動力發(fā)動機。常見的汽油發(fā)動機和柴油發(fā)動機都是活塞式內(nèi)燃機，它將燃料的化學能轉化為活塞運動的機械能，并向外界輸出動力。汽油機具有轉速高、質(zhì)量低、噪音低、啟動容易、制造成本低等特點;柴油機壓縮比高、熱效率高、經(jīng)濟性能和排放性能均優(yōu)于汽油機。

發(fā)動起來汽車空調(diào)里噠噠響是什么原因
這不是發(fā)動機噪音,電子風扇的噪音來自電子風扇附近的坦克在高速,如果你站在前面的車,看看中央進氣格柵,正常情況下你所看到的不是坦克發(fā)動機冷卻系統(tǒng),但空調(diào)制冷系統(tǒng)的冷凝器。制冷劑從壓縮機排出，進入此處。冷凝器的結構類似于水箱的散熱器，由盤管和散熱器組成。高溫高壓制冷劑以氣體狀態(tài)進入冷凝器，在盤管中流動。制冷劑表面的散熱器可以幫助制冷劑散熱。當車輛行駛時，流動的空氣可以帶走冷凝器表面的熱量，而在怠速狀態(tài)下，散熱更多的依賴于電子風扇。在冷卻過程中，制冷劑逐漸從高溫高壓的氣體狀態(tài)過渡到低溫低壓的液體狀態(tài)。這種現(xiàn)象叫做冷凝。因此，類似水箱散熱器的裝置稱為冷凝器。
請問，汽車空調(diào)開著制冷，但是車怠速的時候里面噠噠噠響，響聲很大，車速度跑起來的時候就沒有聲響。空調(diào)

冷卻風扇旋轉的聲音，下次請注意，我們是主人，不是神

軒逸一開空調(diào)制冷就噠噠噠地響，怎么辦？
當您打開交流開關時，只聽到壓縮機側有輕微的響聲，可能是由于以下三個原因:第一，皮帶損壞，導致皮帶在皮帶輪上彈跳的聲音。二、皮帶輪離合器嚙合不良引起的聲響。三、密封圈老化皮帶輪擺動出的聲音。

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