汽車空調常用的制冷劑主要有哪幾種？并寫出各種制冷有哪些特點

一般來說，汽車空調用制冷劑有兩種，一種叫CFC12(二氯二氟甲烷)，簡稱R12;另一種叫HFC134a(1,1,1,2-四氟乙烷)，簡稱R134a。因為R12對環境不友好，世界各地的國家基本上已經停止在汽車中使用空調。1987年，26個聯合國成員國簽署了《關于破壞臭氧層物質的蒙特利爾議定書》(MontrealProtocolonSubstancesthatDestroytheOzoneLayer)。在議定書中，發達國家和發展中國家分別承諾在未來停止使用R12作為空調制冷劑，并尋找新的替代品。替代的R134a今天被廣泛使用。正如承諾的那樣，自2002年以來，中國的新車不再使用R12空調系統，而是更環保但更昂貴的R134a系統。R134a最初是由杜邦公司開發的，它最大的優點是ODP為零(對臭氧層的潛在破壞)。另外，R134a不含氯原子，具有良好的安全性能，物理性能接近R12，所以制冷系統比較容易改裝;其導熱性能也比R12好，可以減少制冷劑的用量。目前，全球50%以上的汽車空調使用R134a作為制冷劑。隨著汽車保有量的爆炸式增長，特別是在中國，對R134a的需求將是相當可觀的。汽車空調制冷劑多久加一次?答案是:建議每兩年檢查一次，但這并不是一個固定的規則，因為一般制冷劑不會失效，只有泄漏的可能。由于駕駛條件的復雜性，空調系統的管路在各種振動下可能密封不嚴密，導致制冷劑泄漏。所以，多久加一次制冷劑，其實并沒有固定的說法。我們只能說，在正常磨損情況下，我們應該每兩年檢查一次并補充一次。可以說，凡是制冷劑存在的地方，都有泄漏的可能。在汽車空調系統中，制冷劑在整個循環后可能會從壓縮機、蒸發箱、冷凝器、高壓管、低壓管等部位逸出。那我們怎么知道制冷劑是否泄漏了呢?最常見的方法之一是檢查石油泄漏。除冷媒外，空調系統中還有冷媒油。冷凍油的作用是潤滑壓縮機各運動部件、各軸承，并起到油封的作用。在空調循環中，部分制冷劑油會隨制冷劑進入管路。如果某處有漏油的跡象，那也是制冷劑的泄漏。

稱量充填法是一種用電子秤稱量的充填方法。將制冷劑鋼瓶放在電子秤的托盤上。，與干燥過濾器、充液管和三通閥連接，把空氣連接到管網上，稱量出重量，再減去充注的制冷劑量，記下剩余重量，再慢慢充注制冷劑，(2)表壓充液法表壓充液法是利用制冷循環系統的低吸氣壓力來確定充液量。操作時，將制冷劑鋼瓶與干燥過濾器、連接管、三通閥與真空壓力表連接即可充注，充注時觀察壓力表指示值，當壓力表為0.5~0.6MPa時，關閉三通閥(pos.No.6)。，讓壓縮機運轉，當壓力降至零時，再打開三通閥，調整按壓時間，直至吸氣壓力穩定

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