汽車空調的制冷劑如何檢查

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怎樣檢查汽車空調制冷劑存量
2. 孔是透明的，速度穩定時不出現氣泡。在速度改變的那一刻，偶爾會出現氣泡。2 .進出風口兩側有溫差，高壓側為熱，低壓側為冷，說明制冷劑儲存量適中。看不到氣泡，高低壓側溫差明顯。即使環境溫度高于20℃，關閉空調后也不會出現氣泡，說明制冷劑充注過多，會釋放過多的制冷劑。可見間歇和微量氣泡，高低壓溫差小，說明制冷劑儲存不足。要檢查是否有泄漏，并充注制冷劑。可見連續氣泡，高低壓兩側幾乎沒有溫差，說明制冷劑嚴重短缺。當制冷劑接近零時，氣泡消失，出現油泡流動類似霧狀現象，檢漏、修復、抽真空，加入適量添加劑。看不到氣泡，高低壓側無溫差，說明制冷系統中沒有制冷劑。
汽車空調如何正確判斷空調制冷劑量過多、不足、合適？

在制冷系統中，如果制冷劑不足，蒸發器就會“停止蒸發”，壓縮機的進口壓力也會下降。即使制冷系統仍在運行，車廂內的空氣溫度也會上升。通過玻璃檢測孔可檢測制冷劑量。一般有兩種檢測方法:一是看摸經驗判斷法——即當制冷劑液體在玻璃檢測孔內混濁起泡時，很明顯制冷劑不足，有泄漏;手觸高低壓管路無明顯溫差(正常情況下，高壓管路為熱低壓管路為冷)。另一種是壓力判斷法:制冷系統可以從壓縮機壓力表的高、低來判斷。測定壓力的程序如下。在壓縮機上部的高低壓閥座上安裝高低壓測量、抽真空和制冷劑充注維護清單，如圖2-17所示。讓發動機以較高的怠速(約1000r/min)運行，并將機艙空氣溫度調整至21℃左右。此時，高壓壓力讀數應為1034kpa。如果環境溫度低和高壓力低于這個數字,報紙或紙板可以用來阻止部分冷凝盤管的壓力上升,如果環境溫度太低,停止風機運行在車里和熱空氣加熱器,當環境溫度高于2790,高壓超過1034kpa。在上述條件下，玻璃檢查孔應清潔透明，不能看到氣泡，否則說明系統制冷劑不足。上網，具體的工具?

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看看最外面的數字，千克每平方厘米。空調啟動時，低壓一般為1.5 bar ~ 2.5 bar，高壓一般為13 bar ~ 15bar

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