車主自己能給汽車空調加氟嗎？

當制冷系統抽真空滿足要求且無泄漏時，再向制冷系統充注制冷劑。充注前，請確定制冷劑的充注量。制冷劑過多或過少都會影響空調的制冷效果。壓縮機銘牌上一般已標明制冷劑的種類和充注量。充注制冷劑有兩種方式。一種是通過壓縮機排氣閥(高壓閥)的旁通孔(多用途通道)充制冷劑液，稱為高壓端充。它的特點是安全快速，適用于制冷系統的第一次充電，即經過檢漏和真空抽氣系統充電。但是，在使用這種方法時，必須注意壓縮機不應啟動(發動機停止)，制冷劑罐應倒置。另一種是從壓縮機吸氣閥(低壓閥)的旁通孔(多用途通道)進行充注，稱為低壓端充注，充注制冷劑氣體，其特點是充注速度慢，可用于系統中制冷劑補充的情況。(2)將中間軟管的一端連接到制冷劑罐注液閥的接頭上，打開制冷劑罐開閥。然后擰下歧管壓力表軟管一端的螺母，讓氣體溢出幾分鐘，將空氣排出，然后擰緊螺母。將制冷劑罐倒置，從高壓側充注液體制冷劑。(4)從高壓側充注一定量的液體制冷劑。關閉制冷劑罐注氣閥和歧管壓力表上的手動高壓閥，并取下壓力表。特別要注意的是，從高壓側系統充注制冷劑時，發動機處于非啟動狀態(壓縮機停止)，歧管壓力表上的手動低壓閥不能擰下，以防液壓沖擊。2。氣體制冷劑可通過歧管壓力表上的手動低壓閥充注至制冷系統低壓側。松開歧管壓力表中間注射軟管的螺母，直到聽到制冷劑蒸汽流動的聲音，然后擰緊螺母。(3)打開手動低壓閥，使制冷劑進入制冷系統。當系統壓力值達到0.4mpa時，關閉手動低壓閥。(4)啟動發動機，打開空調開關，將風機開關和溫控開關調至最大。(5)再次打開歧管壓力表上的手動閥，使制冷劑繼續進入制冷系統，直至充注量達到規定值。(6)充注量達到規定值后，通過目視液窗觀察，確認系統內無氣泡或多余制冷劑。然后將發動機轉速調至2000r/min，將空氣冷卻器的風量調至最高檔位。如果溫度30~35℃,系統中的低壓側壓力應該是0.147~0.192mpa和高壓側壓力應該是1.37~1.67mpa。(7)充電后,關閉手動低壓進氣歧管壓力表閥,關閉該噴射閥安裝在制冷劑,使發動機停止運行,從壓縮機上拆下歧管壓力表，拆下動作應迅速，以免排出過多制冷劑。

汽車空調怎么放掉制冷劑？
汽車空調排出制冷劑的步驟方法在汽車空調維修中有時我們需要把汽車空調系統排出的制冷劑從制冷系統排出，從制冷系統排出的制冷劑具體方法如下:(1)進氣歧管壓力表上的手動高低壓閥,高低壓軟管,分別在壓縮機高、低壓閥維修,將中間的自由端軟管放在一個干凈的軟布。(2)慢慢開啟手動高壓閥排放制冷劑的軟布在中間。閥門[]不應開太大,否則壓縮機的冷凍機油會流出制冷劑。(3)當壓力表讀數低于0.35 mpa,慢慢開啟手動低壓閥使制冷劑流量的高低。(4)觀察壓力表讀數,隨著壓力下降，逐漸打開手動高低壓力閥，直到低壓表讀數為零。
汽車空調如何加注制冷劑

制冷劑充注應在抽真空后進行。(1)稱量充填法稱量充填法是一種利用電子天平稱重的充填方法。操作時，將制冷劑鋼瓶放在電子秤的托盤上，連接干燥過濾器、充液管和三通閥，將連接管內的空氣排干，稱出重量，減去充液量，記錄剩余重量，(2)表壓充注法表壓充注法根據制冷循環系統的低吸氣壓力確定充注量。操作時，將制冷劑鋼瓶與干燥過濾器、連接管、三通閥與真空壓力表連接即可充注，充注時觀察壓力表指示值，當壓力表為0.5~0.6MPa時，關閉三通閥(pos.No.6)。，讓壓縮機運行一段時間，當壓力降至零時，再打開三通閥，調節壓力0.02~0.05MPa，讓壓縮機運行一段時間，(3)經驗充填料法經驗充填料法是根據空調制冷條件確定充填料量的方法。連接方法與表壓填充方法相同。當制冷劑充注到真空壓力表(0.2MPa~0.25MPa)時，關閉三通閥。(4)定量灌裝法定灌裝法是利用灌裝裝置按照空調額定灌裝容積進行灌裝的方法。選擇合適的鋼瓶刻度，打開相應的閥門，讓制冷劑流入鋼瓶。當制冷劑達到選定的刻度時，打開充注閥，使鋼瓶內的制冷劑流入制冷系統。該方法準確，適用于上門維修。

給捷達空調加氟的方法與步驟
1. 2.自制汽車空調加注補充管，R134A制冷劑250克一瓶即可。現在開始測試車的壓力:首先，將DIY補充管開瓶器末端的頂針逆時針旋轉至頂部，將制冷劑瓶旋進開瓶器并擰緊。定位低壓接口。兜帽的左邊有一頂藍色或黑色的小帽子，帽子上有一個L。啟動汽車發動機，打開空調的交流開關，將風機開到最大，等待3分鐘，將DIY管接口連接到汽車空調的低壓端DIY管接入低壓接口，DIY管壓力表將有即時刻度指示。此時，汽車空調系統制冷劑補充完畢，請擰緊l型小帽。空調不冷的原因有很多，最常見的幾個原因是:1、氟的質量和純度:氟的質量和純度在汽車空調中起著至關重要的作用，通常低氟會導致空調運行效率低。冷凝器和水箱:冷凝器和水箱的散熱也會影響空調的使用。如果長期不清洗，冷凝器和水箱會被外來灰塵所覆蓋。3、使用氟:很多汽車用戶認為空調里的氟越多越好，其實并非如此。在氟化過程中，氟的量不能多或少，少了會使空調管道壓力不夠，多了壓力太大，在以上兩種情況下，空調無法正常運行。4、膨脹閥質量:膨脹閥是制冷系統的重要組成部分，一般安裝在儲液缸與蒸發器之間。劣質的膨脹閥會使制冷劑沒有正常的功能。

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