隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，壓縮機(jī)在各個(gè)行業(yè)得到了普遍的應(yīng)用；冷庫市場(chǎng)火爆起來；大家都知道冷庫需要硬件、冷庫庫體、制冷設(shè)備、軟件等才能完成制冷；制冷機(jī)組中壓縮機(jī)是非常重要的制冷設(shè)備；很多人對(duì)于壓縮機(jī)不是很了解；通過線上和線下找到聯(lián)輝制冷，讓分享一下關(guān)于壓縮機(jī)維修的問題；下面我們一起交流，供參加參考；

一、制冷機(jī)組壓縮機(jī)故障解析

1、油的清潔度

由于嚙合轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速相當(dāng)高，如有異物吸入壓縮機(jī)，勢(shì)必造成電機(jī)的直接損壞。而小的金屬顆粒雖然不直接作用，但其沖擊轉(zhuǎn)子油膜，造成轉(zhuǎn)子軸承潤(rùn)滑不良，卡缸，咬軸承箱也是常見的。

油的清潔度也是系統(tǒng)的清潔度，保持清潔度是螺桿機(jī)的主要特點(diǎn)螺桿壓縮機(jī)不等同于活塞壓縮機(jī)，由于結(jié)構(gòu)上的原因，對(duì)于系統(tǒng)的清潔度要求比活塞機(jī)更高。

2、壓縮比異常

吸氣壓力低，吸氣壓力溫度高則主要影響電機(jī)冷卻，和排氣溫度高。其后果基本等同于排氣溫度壓力高。

壓縮比針對(duì)知道壓縮機(jī)性能的人員來說并不陌生。螺桿機(jī)與活塞機(jī)的區(qū)別在于，活塞機(jī)只會(huì)欠壓縮，而螺桿機(jī)多出來過壓縮。那么壓縮比值大或小會(huì)出現(xiàn)什么樣的狀況呢？

排氣壓力溫度過高，不良后果主要是對(duì)于系統(tǒng)中的潤(rùn)滑油易焦化，不宜形成油膜，不能充分潤(rùn)滑轉(zhuǎn)子，轉(zhuǎn)子得不到有效降溫，潤(rùn)滑，就會(huì)堵轉(zhuǎn)，進(jìn)而造成電機(jī)損毀。

過大或者說壓差過大，證明此系統(tǒng)完全偏離設(shè)計(jì)值，主要的現(xiàn)象有，排溫壓力溫度過高，吸氣壓力偏低，溫度偏高。

過小主要是影響是濕沖程（潮車，倒霜），螺桿壓縮機(jī)耐濕沖程，其實(shí)，螺桿機(jī)更怕濕沖程，如果大量液體回到壓縮機(jī)，就會(huì)造成潤(rùn)滑油的稀釋，后果等同于排氣溫度偏高。當(dāng)然，壓縮比偏小，還有的是轉(zhuǎn)子磨損嚴(yán)重，加減載失靈造成的。

3、油路問題

回油的溫度在很大程度上影響了螺桿壓縮機(jī)的使用壽命，一般推薦工作溫度為40~60之間，有部分廠家也有標(biāo)注70或80的。過高的油溫會(huì)造成油的焦化，破壞油膜的形成，油溫還影響排氣溫度高低，進(jìn)而影響壓縮比，所以，請(qǐng)?jiān)谶x擇油溫時(shí)注意調(diào)整。

油路的話，主要體現(xiàn)在油的質(zhì)量，潔凈度，回油溫度等潤(rùn)滑油在螺桿壓縮機(jī)制冷系統(tǒng)中的主要作用是潤(rùn)滑，降溫，密封。

4、冷凝器效率低

冷凝效果太好也不行，比如環(huán)溫偏低，冷凝效果太好，造成液體進(jìn)入蒸發(fā)器效率更高，此時(shí)，吸氣過熱度很低，膨脹閥靈敏度偏低，就會(huì)造成開機(jī)液擊。或者排氣壓力與吸氣壓力差值不足，對(duì)于壓差供油方式的螺桿機(jī)是致命的。

冷凝器效率低，主要影響供液溫度和是否能夠形成液體，我們知道，膨脹閥理想狀態(tài)下，是全液供給，這樣的話系統(tǒng)的效率較高，制冷量最大。而且，大型機(jī)組上基本都有附儲(chǔ)，主要用在油冷方面。所以，保持冷凝器的高效尤為重要。其故障主要是：冷卻方式選型不對(duì)，蒸發(fā)面積不足，冷卻介質(zhì)不足，熱交換不足引起的，所以檢查時(shí)主要檢查風(fēng)機(jī)，水泵，翅片等關(guān)鍵。

5、濕沖程的判斷

濕沖程可以根據(jù)壓焓圖來判斷，或者是排氣溫度減去冷凝后溫度的值來判斷，此值小于30K,即可判斷為濕沖程。膨脹閥，不是萬能調(diào)節(jié)閥，不是所有工況都符合膨脹閥調(diào)節(jié)要求的，濕沖程時(shí)不要輕易調(diào)節(jié)膨脹閥。

6、蒸發(fā)器效率低或高

蒸發(fā)器效率低主要影響的是被冷卻物的降溫，而影響壓縮機(jī)的是濕沖程。而高效率呢，又會(huì)造成吸氣過熱度偏大，進(jìn)而影響壓縮機(jī)排氣溫度。


二、壓縮機(jī)其他故障

螺桿壓縮機(jī)很多故障類型都是幾個(gè)方面纏繞進(jìn)行的，比如說：缺油造成的潤(rùn)滑失效，使軸承卡死，轉(zhuǎn)子卡住，進(jìn)而壓縮機(jī)電機(jī)堵轉(zhuǎn)，壓縮機(jī)符合異常升高，電機(jī)燒毀。而為什么缺油或者潤(rùn)滑失效呢？其實(shí)，更多是排氣溫度偏高，液擊等原因造成的。所以，對(duì)于維修人員來說，這些都是需要仔細(xì)觀察，勤加思考，方能維修完善。

1、吸氣壓力偏低或波動(dòng)

　　 吸氣壓力偏低主要表現(xiàn)為，制冷劑缺失，節(jié)流機(jī)構(gòu)失調(diào)，冷凝溫度偏高，液擊等。

2、開機(jī)或運(yùn)轉(zhuǎn)期間油沸騰

此故障屬于壓縮機(jī)進(jìn)液，或者說潤(rùn)滑油中制冷劑偏多，請(qǐng)調(diào)整節(jié)流機(jī)構(gòu)，檢查是否制冷劑充注過度。

3、油位不足或過高

不足應(yīng)考慮是否是油分故障，加油量不足，蒸發(fā)器回油困難。維修時(shí)注意儲(chǔ)液器是否無液面，應(yīng)考慮節(jié)流機(jī)構(gòu)故障，或者安裝不合理導(dǎo)致。過高應(yīng)考慮油濾堵死，制冷劑混入油中。

4、排氣溫度過高

排氣溫度高因素比較多，主要是考慮制冷劑過多或者過少，吸氣過熱太高，工況不穩(wěn)定等。

三、壓縮機(jī)故障類型有哪些

一般來說螺旋桿壓縮機(jī)常見的故障有：
1、油路系統(tǒng)故障
　　 2、冷凝器效率低及故障
　　 3、油路系統(tǒng)故障
4、壓縮比異常
5、蒸發(fā)器效率低及故障

歸納總結(jié)：通過以上分析，我們把制冷設(shè)備壓縮機(jī)維修幾個(gè)方面和大家做了交流；當(dāng)然還有其他一些細(xì)節(jié)；我們不一一贅述；由于壓縮機(jī)維護(hù)需要專業(yè)的知識(shí)，需要平時(shí)的積累和不斷的總結(jié)；才能提高自己壓縮機(jī)維修的技術(shù)。 專業(yè)從事北京中央 空調(diào)維修維護(hù),清洗保養(yǎng),節(jié)能改造,銷售安裝公司、中央空調(diào)空氣凈化等業(yè)務(wù)，我們擁有16年的維修經(jīng)驗(yàn)，一流的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，完善的服務(wù)流程，一流的服務(wù)質(zhì)量，16年的維修我們堅(jiān)持為客戶提供超出預(yù)期的專業(yè)服務(wù)，獲得了數(shù)萬客戶的一致認(rèn)可，如果您有中央空調(diào)的相關(guān)問題和需求，可以隨時(shí)聯(lián)系我們，我們的24小時(shí)服務(wù)熱線：400-019-8315

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