三、影響蒸發溫度變化的因素：

　　在制冷裝置實際運行過程中，蒸發溫度的變化是很復雜的，它除了直接受膨脹閥(節流閥)控制外，與被冷卻對象的熱負荷、蒸發器的傳熱面積和壓縮機的容量有關。這三個條件某一個發生變動時，制冷系統的蒸發壓力和溫度必然發生相應的變化，因此操作人員要保證蒸發溫度在規定范圍內穩定運行，就需要及時地了解蒸發溫度的變化，根據蒸發溫度的變化規律，適時地、正確地進行蒸發溫度的調節。

　　1、熱負荷的變化對蒸發溫度的影響：

　　所謂熱負荷，即指被冷卻物的放熱量。熱負荷的變化就是被冷卻物放熱量大小的變化。制冷裝置在運行過程中，熱負荷的變化是經常發生的。當熱負荷增大時，其它條件不變的情況下，蒸發溫度就會升高，低壓壓力也會升高，吸氣的過熱度也會加大。這種情況下只能開大膨脹閥，增大制冷劑的循環量，而不能因為低壓壓力升高關小膨脹閥，降低低壓壓力。這樣做將會使吸氣過熱度更大，排氣溫度升高，運行條件惡化。調節膨脹閥時，每次調節量不應過大，調節后必須經過一定時間的運行，才能反映出熱負荷與制冷量是否平衡。

　　制冷壓縮機能量的變化對蒸發溫度的影響，當增加制冷壓縮機的能量時，壓縮機的吸氣量就相應增加，在其它條件不變的情況下，就會出現高壓升高，低壓降低，蒸發溫度也會隨之下降。為了繼續保持生產工藝需要的蒸發溫度，就要開大膨脹閥，使低壓壓力上升到規定范圍。制冷壓縮機加大能量運行一段時間后，隨著被冷卻物溫度的下降，蒸發溫度、低壓壓力也會逐漸降低(膨脹閥不作任何調節)，這是因為被冷卻物溫度下降熱負荷減少的緣故。這種情況下不應誤認為壓力下降，是供液量不足去開大膨脹閥，增加供液量，而是應關小膨脹閥，減少制冷壓縮機能量運行，否則，則會出現能量過大，供液量過大使制冷機組出現帶液運行或奔油事故的發生。

　　2、傳熱面積發生變化對蒸發溫度的影響：

　　傳熱面積主要是指蒸發器的蒸發面積，傳熱面積的變化主要是指蒸發面積大小發生的變化。在完整的制冷裝置中，蒸發面積通常是固定不變的，但是在實際運行操作中，由于供液不足或者蒸發器內積油，蒸發面積是不斷發生變化的。蒸發面積的增、減對蒸發溫度的影響與熱負荷的增、減對蒸發溫度的影響是基本相似的。當蒸發面積增加時，蒸發溫度就會升高；當蒸發面積減少時，蒸發溫度就會降低。為了保持需要的溫度，就應調節能量和膨脹閥，對蒸發器進行放油清理，以保持傳熱面積與制冷量的相對平衡。

　　壓縮機排出的制冷劑高壓蒸汽進入冷凝器后，要被冷卻介質降溫（否則無法液化），如果冷卻效果不好的話，冷凝器內制冷劑的熱量不能順利帶走，那么冷凝溫度自然要升高，相應的冷凝壓力也會升高。

　　從制冷系統的設計上來說，冷凝溫度的確定是要根據冷卻環境來確定的，也就是冷凝溫度要高于冷卻介質的溫度，否則無法將冷凝器內制冷劑的熱量傳遞給冷卻介質。以水冷機組為例，水冷機組的冷凝溫度受到冷卻水溫的影響，而冷卻水的降溫方式目前絕大多數都是采用冷卻塔來實現，根據冷卻塔的原理可知冷卻水的降溫極限和環境的濕球溫度有關（只能接近濕球溫度，不能低于濕球溫度）。那么這樣一來，根據氣候條件的統計數據，就可以知道正常情況下冷卻水能夠維持的溫度（一般空調用的冷卻塔在額定條件下的出水溫度為32）。根據這個條件，結合冷凝器的合理換熱溫差，在設計時就能確定制冷主機的合理冷凝溫度。

　　所謂的合理傳熱溫差是以新的換熱器的傳熱系數來計算的，當換熱器經過使用產生結垢以后，傳熱系數會下降，傳熱溫差就增加，而冷卻介質的溫度收環境限制依然維持，那么冷凝溫度就要上升。

　　當冷凝器和蒸發器的大小及壓縮的功效定下來后，比如機組設計的標準工況是當機組按100％滿負荷運行時，冷凝器的出水40，蒸發器的出水是2。

　　它們的控制邏輯：蒸發器的標準工況是2，那么控制程序就會根據以2為目標，當出水沒達到2時，程序就是加載。當達到了2后，機組就減載，主機的控制程序都是維持機組的出水2左右，進行相應的加/減載。當然這個過程中，膨脹閥也要作出相應的動作。如果蒸發器是滿液式的，那么一般根據壓縮機的過熱大小來決定膨脹閥大小。如果是直膨式的，那就要根據壓縮機的吸氣過熱度的大小來決定膨脹閥的大小。

　　換熱器可以單獨設計，當然要結合常規的換熱條件（比如常規的水冷凝器進水37出水32，常規的蒸發器進水12出水7，而一般主機的運行工況以適合此相符的）。

　　換熱器廠家可以把換熱器設計成多種大小（換熱量）的，以便于主機廠家配套選用。當然，單獨針對某型主機而獨立設計換熱器的情況也很多。

　　四、主要運行參數：

　　制冷量=制冷劑循環量*蒸發器側焓差

　　對于我們的制冷循環，在蒸發壓力上升的時候，蒸發器側焓差相對變動較小，在做此類計算時可假設為固定值。

　　則制冷量正比例于制冷劑循環量(kg/s)

　　對于壓縮機來說，壓縮機的排氣量(理論吸氣量)是一個固定的值，單位m3/h

　　假設我們壓力的變化對壓縮機容積效率的影響很小，可以忽略，則壓縮機實際排氣量=理論排氣量*容積效率(固定)

　　即，壓縮機實際排量也是一個定值。

　　排量的單位m3/h和制冷劑循環量的單位kg/s。

　　它們的差別就是：制冷劑循環量=壓縮機排氣量/吸氣側比容(m3//kg)

　　則，制冷兩正比于制冷劑循環量反比于吸氣側比容。

　　而吸氣側比容，在壓焓圖上可以查出，是受吸氣側壓力和溫度的影響的。

　　吸氣側壓力 = 蒸發壓力 - 吸氣側管路壓力損失

　　又一般情況由于吸氣側過熱度隨蒸發溫度變化時變化不大，吸氣側管路壓力損失值較小，相對蒸發壓力而言是一個小量，其變化可以忽略。

　　則所有的原因都歸結到蒸發溫度和其對應的蒸發壓力上。

　　蒸發溫度上升，蒸發壓力上升，比容降低，制冷劑循環量上升，制冷量上升。

　　這就是蒸發溫度越高，制冷量越大的原因。

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